Катализатор горения мазута «ИОН-М», изменяет структуру и реологические свойства мазута, оптимизирует процесс горения. Уменьшается длина факела; отсутствует догорание топлива в газоходах; все топливо сгорает в топке котла; повышается температура ядра факела; увеличивается скорость теплопередачи за счет повышения доли тепла, передаваемого излучением (визуально пламя становится более ярким), быстрее нагревается теплоноситель. Уменьшаются потери тепла с отходящими газами и через обмуровку котла. Уменьшается потребление мазута на 10-15 %.

«ИОН-М» связывает воду, которая попадает в мазут при транспортировке, наливе в емкости и хранении. В модифицированном катализатором горения «влажном» мазуте отсутствует свободная вода (водяные линзы), он горит устойчиво, без срыва пламени, с теплоотдачей как у обычного мазута. В связанном состоянии вода находится неограниченно долго, и ее количество может достигать 20-30 % от общего объема, расслоения не происходит.

При использовании добавки в мазут «ИОН-М» остается в 2-3 раза меньше отложений, при этом они носят характер рыхлых образований при отсутствии смолистых веществ и сажи, легко могут быть удалены с поверхностей нагрева. Постепенно очищаются резервуары (отпадает необходимость в дорогостоящей периодической очистке), трубопроводы, форсунки, экраны котлов. Уменьшаются выбросы вредных веществ в несколько раз.

Обеспечивается легкий розжиг котлов, повышается надежность агрегатов и срок их службы. Катализатор горения «ИОН-М» в мазуте обладает антифрикционными свойствами, снижая износ деталей, облегчая работу насосов, снижает потребление электроэнергии.

Применение:
Расчетное количество катализатора горения «ИОН-М» (см. норму расхода) заливается в емкость для мазута. Затем в емкость закачивается мазут. За время перекачивания мазута происходит полная модификация.

Допустимо добавлять катализатор в емкость, которая уже заполнена мазутом. Если это емкость, из которой мазут поступает на горение в котлы, то катализатор заливается через люк прямо в мазут. Перемешивание обеспечивается за счет циркуляции мазута, поступающего в резервуар через «обратку». Модификация происходит в течение 10-30 минут, в зависимости от объема. Можно также модифицировать мазут, используя штатные насосы, которые применяются для перекачки мазута.

При использовании катализатора горения для достижения максимальной эффективности рекомендуется уменьшить отверстия распылителей форсунок в 1,5-2 раза. Это обусловлено изменением реологической вязкости мазута. Через одинаковые отверстия при одном и том же давлении модифицированного мазута проходит больше чем обычного. Кроме того, меньшие отверстия распылителей обеспечивают более качественный распыл и смесеобразование, что благоприятно сказывается на горении.


Норма расхода: 28 мл на 1 тонну мазута или 0,0028%  на 1 тонну (1 л катализатора на 35 тонн мазута. Плотность мазута принимаем за 1т/м³).

Фасовка: 1 л бутылка, 3 л, 5 л, 10 л канистра

Катализатор топлива \\\\\\\\\\\\\\\"ИОН\\\\\\\\\\\\\\\" применяется для всех видов топлива - мазут, печное топливо, природный, попутный и сжиженный газ, бензин, дизельное топливо, а также для всех типов ДВС – легковые и грузовые автомобили (отечественные и импортные), дизель-генераторы, тепловозы, суда, баржи, катера, яхты и т.д.; а также асфальтобетонные заводы (АБЗ), АЗС, бойлерные,
котельные, ТЭЦ.

При добавлении присадки «Катализатор «ИОН» в любое топливо и длительном использовании получаем:

1. Очищение экранов котлов, резервуаров, трубопроводов,
форсунок, клапанов, камер сгорания, топливной системы от нагара и вредных
примесей. Увеличение моторесурса мазутного насоса. (Подтверждается
результатами)

2. Связывание воды в топливе, предотвращение
образование «водяных линз» и расслоения мазута. Разбивает парафин.
(Подтверждается результатами)

3. Уменьшение потерь тепла с отходящими газами;
(Подтверждается результатами замеров)

4. Снижение выбросов вредных веществ в несколько
раз; (Подтверждается результатами замеров)

5. Горение низкокачественного мазута, дизтоплива и
других топлив; (Подтверждается результатами)

6. Разбивает «мертвый остаток» в резервуарах и
препятствует его образованию; (Подтверждается результатами)

7. Экономию топлива до 15 % и выше за счет улучшения
процесса сгорания; (Подтверждается результатами при замерах)

8. Снижение в двигателях внутреннего сгорания (ДВС)
расхода масла до 30%; (Подтверждается результатами замеров при постоянном
контроле)

9. Некоторое увеличение мощности двигателя без
повышения октанового числа; (Подтверждается водителями)

10. Уменьшение детонации работы ДВС, продление
ресурса двигателя; Увеличение моторесурса ТНВД. (Подтверждается результатами)

11. В зимнее время значительно более легкий запуск
двигателя; (Подтверждается водителями)

12. Уменьшение дымности выхлопа до 80%;
(Подтверждается результатами замеров)

При добавлении катализатора «ИОН» удорожание топлива всего на 170280 рублей на 1 куб.м. топлива, т.е. на 1-2%, а экономия до 15%.